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27/01/2022 15H45
O resultado de 2021, comparado com 2019 (antes da Pandemia), foi obtido mesmo com aumento da demanda, de acordo com levantamento do Departamento Hidroviário
O tempo médio de embarque nas travessias litorâneas caiu 26% no Natal 2021 e no Ano Novo 2021/22, na comparação com dois anos atrás (antes da Pandemia do Coronavírus), de acordo com dados do Departamento Hidroviário (DH), órgão ligado à Secretaria Estadual de Logística e Transportes. Para atender o aumento da demanda durante da temporada, o DH investiu na manutenção preventiva das embarcações, o que proporcionou um ganho no desempenho das travessias.
Pelo segundo ano consecutivo, a travessia São Sebastião/Ilhabela não registrou filas, com o tempo de espera permanecendo em 30 minutos, no Natal e no Réveillon. Já para quem utilizou Santos/Guarujá, a redução foi significativa. Para se ter uma ideia, o tempo máximo de espera para embarque, no período de Natal, caiu de 70 minutos em ambos os lados em 2019 para 15 minutos em Santos (redução de 78,5%) e 30 minutos no lado do Guarujá (57% menor). No Réveillon, tais reduções foram de 70% (em 2019-2020) e 50% (2021-2022), respectivamente.
“Estamos investindo constantemente na melhoria do serviço prestado aos usuários que precisam usar as balsas. Nossos focos são aumentar a segurança dos motoristas, pedestres e turistas e reduzir o tempo da travessia de uma cidade a outra”, revela João Octaviano Machado Neto, Secretário Estadual de Logística e Transportes de São Paulo.
Movimentação maior que 2020
No último Natal (na comparação com o de 2020), cresceu a quantidade de carros no sistema (15%) – de pouco mais de 98,6 mil há dois anos para 113,5 mil em 2021, na somatória de todas as travessias litorâneas. Também subiu o número de veículos automotores (motos, caminhões e ônibus), bicicletas e de pessoas transportadas por balsa (17%): de 172,8 mil em 2020 para 202,9 em 2021.
Já em relação ao Ano Novo, cresceu 13% a quantidade de veículos nas travessias – de 118,1 mil para 121,9 mil no Réveillon passado. Em relação a todos os veículos automotores, pedestres e ciclistas, o crescimento foi de 23% - de 195,8 mil para 241,3 mil na virada de 2021 para 2022.
Concessão
No dia 30 de novembro de 2021, o Governo de São Paulo publicou, no Diário Oficial do Estado, o edital para a concorrência internacional da concessão do Sistema de Travessias Litorâneas, com investimentos previstos de R$ 272 milhões ao longo dos 30 anos de contrato. O leilão vai acontecer no dia 30 de março deste ano, na sede da B3, na capital.
No total, oito travessias operadas atualmente pelo Departamento Hidroviário serão concedidas para prestação de serviços públicos de operação, conservação e manutenção (incluindo a Cananeia-Ariri, para pedestres, atualmente desativada). Além disso, estão previstos investimentos para a adequação e exploração do sistema de transporte aquaviário de veículos e de passageiros.
